Des panneaux solaires entre les rails : Sun-Ways arrive en France

Et si vos trajets en train etaient alimentes par l'energie solaire ? C'est le pari de la start-up suisse Sun-Ways, qui developpe un systeme de panneaux photovoltaiques amovibles installes directement entre les rails des voies ferrees. Selon Nos Alpes, l'entreprise prepare son expansion en France apres des premiers tests concluants en Suisse.

Comment ca marche ?

Le principe est simple mais ingenieux : des panneaux solaires specialement concus sont deplaces entre les rails, sur les zones de ballast inutilisees. Ils sont amovibles, ce qui permet aux equipes de maintenance ferroviaire de les retirer facilement. Le systeme resiste aux passages des trains, aux vibrations et aux intemperies.

Le systeme Sun-Ways a ete teste avec succes sur plusieurs tronons en Suisse, dont une ligne pilote pres de Lausanne. Les resultats montrent une production electrique conforme aux previsions, sans impact sur la securite ferroviaire. Les panneaux sont concus pour resister aux vibrations, aux freinages d'urgence et aux conditions meteorologiques extremes.

L'avantage principal est qu'elle n'occupe pas de foncier supplementaire. Pas besoin de deboiser des terrains agricoles. La France, avec son reseau ferroviaire de pres de 30 000 km, offre un potentiel considerable.

Quel potentiel en France ?

Selon Sun-Ways, 1 km de voies equipees produirait l'equivalent de la consommation de 200 foyers. La SNCF explore deja des solutions renouvelables pour alimenter ses trains.

• Aucune artificialisation des sols
• Production locale d'electricite
• Systeme amovible compatible maintenance
• Cout encore eleve vs solaire au sol
• Deploiement limite aux lignes faible trafic

Sun-Ways prevoit ses premieres installations en France des 2027. En attendant, les solutions eprouvees restent les panneaux solaires en toiture.

Au-dela de Sun-Ways, d'autres innovations ferroviaires solaires emergent. En Angleterre, des panneaux solaires souples sont testes sur les toits des trains. En Italie, le groupe Ferrovie dello Stato prevoit 100 MW de panneaux solaires le long de ses voies. La convergence entre transport ferroviaire et energie solaire semble une tendance de fond, notamment dans les pays au fort ensoleillement comme la France.

La demonstration de Sun-Ways en Suisse a egalement montre que les panneaux solaires entre les voies ne perturbent pas les systemes de signalisation ferroviaire ni les equipements de controle des trains. Les tests de resistance aux intemperies ont ete concluants, avec une degradation minimale apres 18 mois d'exposition. Le cout de maintenance est comparable a celui des installations solaires classiques en toiture, ce qui rend le modele economiquement viable a grande echelle.

L'innovation Sun-Ways s'inscrit dans un mouvement plus large de valorisation des espaces deja artificialises. En France, le potentiel cumule des toitures de parkings, des voies ferrees et des friches industrielles represente plusieurs dizaines de gigawatts de capacite solaire potentielle, sans concurrencer les terres agricoles ni les espaces naturels.

Source : Nos Alpes, Sun-Ways s'etend de la Suisse a la France (16/07/2026).