Parkings solaires : un sursis

Les propriétaires de grands parkings vont peut-être souffler. Selon Batiweb et Enerzine, relayant une information publiée le 14 septembre 2026, le gouvernement envisage de reporter l'échéance de l'obligation de solariser les parkings — mais à une condition : utiliser des panneaux photovoltaïques fabriqués en Europe. Derrière ce « donnant-donnant », il y a une filière industrielle européenne en grande difficulté, que l'État tente de sauver par la réglementation.

L'obligation de solarisation, pour mémoire

Depuis la loi d'accélération des énergies renouvelables de 2023, les parkings extérieurs de plus de 1 500 m² doivent être équipés d'ombrières photovoltaïques couvrant au moins la moitié de leur surface. L'échéance initiale courait jusqu'en 2026 pour les plus grandes surfaces, et jusqu'en 2028 pour les autres. Beaucoup de gestionnaires de parkings — supermarchés, centres commerciaux, entreprises — se sont retrouvés face à un investissement lourd à porter en quelques années, surtout dans un contexte de taux élevés.

Un report conditionné à la « préférence européenne »

L'idée du gouvernement est la suivante : accorder un report d'échéance, possible jusqu'en 2030, aux maîtres d'ouvrage qui s'engagent à poser des panneaux d'origine européenne. Comme le résume la Revue économique de France, l'État « conditionne un report de délai à une préférence européenne, pour tenter de sauver une filière sinistrée ». La filière européenne de fabrication de panneaux est en effet à la peine, entre fermetures d'usines et abandon de projets phares comme la gigafactory Carbon à Fos-sur-Mer. Encourager la demande en panneaux européens, c'est tenter de leur offrir un débouché.

• ✅ Un délai supplémentaire pour étaler un investissement parfois lourd
• ✅ Un soutien indirect à l'industrie européenne des panneaux
• ✅ Des ombrières qui produisent de l'électricité tout en abritant les voitures
• ❌ Des panneaux européens souvent plus chers que les importations asiatiques

Ce que ça change pour les entreprises

Pour un gestionnaire de parking, ce report est une bouffée d'air : il peut différer la dépense et mieux planifier. Mais la contrepartie n'est pas neutre, car les panneaux européens coûtent généralement plus cher à l'achat. Le calcul de rentabilité d'une ombrière s'en trouve modifié, même si l'électricité produite reste valorisée via l'autoconsommation ou la revente du surplus. Les détails réglementaires restent à préciser, mais la direction est claire : l'État veut du solaire, et il le veut européen.

Concrètement, si vous gérez un parking concerné, le conseil est de ne pas attendre : les délais administratifs et les études de faisabilité prennent du temps, et la condition d'origine européenne risque de peser sur les approvisionnements. Pour les entreprises qui ont déjà un projet en cours, il s'agira de vérifier que les panneaux retenus répondent aux critères exigés, sous peine de perdre le bénéfice du report. Le diable se nichera dans les détails du futur texte.

Sources : Batiweb, « Solarisation des parkings : report possible jusqu'en 2030 » ; Enerzine, « Parkings solaires : un report d'échéance conditionné aux panneaux européens » ; Revue économique de France, 14 septembre 2026.