VoltR lève 22 M€ (batteries)

Que deviennent les batteries quand elles ne suffisent plus pour une voiture électrique ? La réponse s'appelle la seconde vie. Le fabricant français VoltR, spécialisé dans le reconditionnement des batteries au lithium, vient de lever 22 millions d'euros pour industrialiser cette filière, rapporte pv magazine France. Un signal fort pour le stockage solaire.

Le financement combine 16 millions d'euros en fonds propres, apportés notamment par le Fonds SPI 2 géré par Bpifrance pour le compte de l'État dans le cadre de France 2030, et par Decathlon Pulse, le véhicule d'investissement de Decathlon. S'y ajoutent 6 millions d'euros de subventions obtenues via le programme Première Usine.

Donner une seconde vie aux batteries

Le principe de la seconde vie est séduisant : une batterie qui a perdu 20 à 30 % de sa capacité, insuffisante pour une voiture, reste parfaitement utilisable pour du stockage stationnaire. À la maison, une batterie reconditionnée peut stocker le surplus solaire de la journée et le restituer le soir, là où une batterie neuve serait surdimensionnée et trop chère.

• + Un stockage moins cher qu'une batterie neuve
• + Une solution plus vertueuse pour l'environnement
• - Une capacité résiduelle à bien évaluer avant l'achat

Ce que ça change pour le solaire

Pour les particuliers qui s'équipent en panneaux, la question de la batterie solaire devient centrale. Le stockage permet d'augmenter fortement le taux d'autoconsommation, c'est-à-dire la part de sa production que l'on consomme soi-même. Or, plus on consomme son électricité, plus l'installation est rentable, surtout avec des tarifs de rachat en baisse.

L'industrialisation de la seconde vie pourrait donc faire baisser le prix du stockage domestique et le rendre accessible à davantage de foyers. C'est une pièce importante du puzzle de la transition, car le stockage est aujourd'hui le maillon le plus coûteux d'une installation solaire autonome.

Reste à faire preuve de prudence : toutes les batteries reconditionnées ne se valent pas, et il faut s'assurer de leur état de santé réel, de la garantie proposée et de la compatibilité avec l'onduleur. Comme souvent, le sérieux du fabricant et de l'installateur fait toute la différence.

Source : pv magazine France, « VoltR lève 22 millions d'euros pour industrialiser la seconde vie des batteries lithium en Europe », 6 octobre 2026.