Les mégaprojets solaires 2026

332 000 panneaux à Creil, 12 474 sur le toit d'Intex, des panneaux entre les voies ferrées avec Sun-Ways : cet été 2026, le solaire français change clairement d'échelle. Tour d'horizon des trois projets qui font parler d'eux et de ce qu'ils révèlent sur la maturité de la filière photovoltaïque dans l'Hexagone, qui a franchi la barre symbolique des 25 GW installés au premier semestre 2026.

Creil : le géant de l'Oise

C'est le deuxième parc solaire le plus puissant de France après celui de Cestas en Gironde. Après 6 ans de blocages administratifs et de recours, le parc solaire de Creil (Oise) a enfin été inauguré mi-juillet. Exploité par Photosol, il compte 332 000 panneaux répartis sur 180 hectares, pour une puissance de 200 MWc — de quoi alimenter l'équivalent de 80 000 foyers. Le projet a coûté 180 millions d'euros et créé 400 emplois pendant la phase de construction. « Six ans de procédures pour une mise en service en 18 mois, c'est le vrai problème du solaire en France », résume un responsable de Photosol cité par Hello Watt le 17 juillet. Un constat partagé par l'ensemble de la filière, qui réclame une simplification des procédures pour les projets de plus de 50 MW.

Intex : le solaire made in Saône-et-Loire

Le fabricant de piscines Intex a mis en service début juillet 12 474 panneaux solaires sur le toit de son entrepôt logistique de Saône-et-Loire. Avec 5 MWc de puissance, c'est l'une des plus grandes toitures photovoltaïques de France. L'électricité produite couvre 30 % des besoins du site, le surplus étant réinjecté sur le réseau dans le cadre d'un contrat d'achat avec EDF. Un modèle qui inspire : depuis l'annonce, plusieurs entreprises de la région ont sollicité des devis pour des installations similaires. La Saône-et-Loire pourrait bien devenir un département pionnier du solaire industriel.

Sun-Ways : des panneaux entre les rails

La startup suisse Sun-Ways, déjà active outre-Jura, s'étend à la France avec un concept unique au monde : des panneaux solaires amovibles posés entre les voies ferrées. Le système se déploie comme un tapis mécanisé et peut se retirer en quelques heures pour les opérations de maintenance. Une première section pilote est prévue en région Auvergne-Rhône-Alpes d'ici fin 2026, en partenariat avec SNCF Réseau. Si le concept fait ses preuves, le potentiel est colossal : la France compte 28 000 km de voies ferrées, dont environ 10 000 km pourraient être équipés sans gêner la circulation des trains. À raison de 0,5 MW par kilomètre, cela représenterait 5 GW de puissance installée — l'équivalent de deux réacteurs nucléaires.

Ce que ces projets nous disent

Ces trois projets illustrent une tendance de fond : le solaire n'est plus une énergie de niche. Entre les parcs au sol, les toitures industrielles et les innovations comme le solaire ferroviaire, tous les espaces sont désormais valorisables. Le frein principal reste administratif : délais d'instruction, recours systématiques des associations, saturation des capacités de raccordement. Pour contourner ces obstacles, de plus en plus de particuliers optent pour l'autoconsommation, plus rapide à déployer et à rentabiliser sans dépendre des procédures administratives.